吉林省统计局日前公布的数据显示，三季度，全省风力发电量、太阳能发电量分别同比增长82.7％和54.2％，新能源发电量进入高速发展期。 “亮眼的数据，来源于我省加快相关项目建设进度、挖掘潜力并网以及多侧发力消纳。”省能源局新能源和可再生能源处处长王春雨对记者表示。 “为了把因疫情耽误的时间抢回来，我们优化方案，分类施策，倒排工期，挂图作战，实行单周调度，双周讲评，激励快的，推动慢的，服务难的，整体快推。”王春雨说，“同时，我们突出小让大、慢让快、内让外，合理安排投产时序，规模大的分期，规模小的并行，应并快并，能并多并。另外，我们通过推进火电灵活性改造、建设新能源汽车充电桩、引进负荷落地等方式，全力做大用电增量，不断完善电网架构，提升调峰能力，扩大外送空间，增加新能源电量外送比例，进一步提高新能源消纳能力。” 还有一组数据令人欣喜：截至9月末，全省风电、太阳能发电项目装机达到1265万千瓦（风电884万千瓦，太阳能发电381万千瓦）。同比增加装机312万千瓦，增长32.74%，增速创历史新高。 “数据背后体现出的是，装机容量的不断扩大，必然带动发电量稳步提升。”王春雨说。 最近一段时间，我省新能源项目建设的喜讯频传：大唐吉林公司晟源洮南向阳150MW风光互补“光伏+”项目成功并网发电，国家电网吉林蛟河抽水蓄能电站有序推进，“氢动吉林”行动暨大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目正...
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10月4日，中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。根据协议，格兰德汽车将在匈牙利、捷克以及斯洛伐克销售吉利的几何C型电动汽车，首批汽车预计将于2023年上半年开售。 近两年来，随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。 欧洲是主要目的地 中汽协副秘书长陈士华日前表示，据统计目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源汽车，中国新能源汽车已经占到欧洲新能源汽车总销量的10%。 吉利国际公司常务副总经理薛涛在上述签约仪式上表示：“在电动化浪潮影响下，中东欧地区新能源汽车市场展现出蓬勃生机，这为吉利携手格兰德汽车开拓新能源汽车市场带来极大助力。此次签约标志着吉利汽车在欧洲市场战略布局取得新突破，全球化进程加速。” 不仅是吉利，今年以来，中国车企在欧洲市场动作不断。 传统车企方面，9月28日，比亚迪面向欧洲市场推出汉、唐及元PLUS三款车型，并开启欧洲多国交付；10月初，德国最大租车公司SIXT宣布，已与比亚迪签订意向合作协议，在2028年之前采购10万辆比亚迪Atto 3系列新能源汽车。10月17日，比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相巴黎车...
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日前，国家电投集团山西分公司投资运营平台——国家电投集团山西清洁能源有限公司在银行间市场成功发行首单新能源兼光伏基础设施类REITs（不动产投资信托基金），发行规模5.51亿元，票面利率3.02%/年。 据介绍，该产品为国家电投集团山西分公司引入权益资金4.40亿元，有效促进盘活资产与新增投资的良性循环，是推动“2035一流战略”落地的创新实践。 该产品的成功发行，是国家电投集团山西分公司以资本运作提升新价值、稳杠杆的有效手段，对响应国家“碳达峰碳中和”战略、以资本助推绿色发展、以存量资产获取创新融资、支撑新能源产业高质量发展具有重要意义。
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浙产新能源汽车传来好消息：今年1月至9月，浙江新能源汽车产量达41.62万辆，同比增长249%，提前3个月完成年初制定的年产量40万辆目标，且有望实现年产量超60万辆。9月，浙江新能源汽车产量占全省汽车产量的46.3%，占全国新能源汽车产量比重首次突破10%。 数据显示，今年前9月，浙江汽车制造业规模以上增加值同比增长11.9%，拉动全省规上工业增速0.76个百分点，贡献的大头来自新能源汽车。今年以来，通过启动汽车产业链保障应急工作机制，组织节能与新能源汽车“十链百场万企”对接活动和“万名干部助万企”服务活动等，助力浙江新能源汽车产业攻坚克难、月产量屡创新高。即便在受疫情影响供应链受阻最严重的4月、5月，增速仍超过100%，6月连续跨越4万辆、5万辆两个大关，7月再上一个台阶突破6万辆，8月产量逼近7万辆，9月产量达7.7万辆，划出了一条漂亮的上扬曲线。 头部企业表现亮眼。以吉利为代表的传统车企电动化转型加速，以合众、零跑为代表的造车新势力持续放量增长，成为驱动浙江新能源汽车产业持续高增长的主引擎。11月1日晚，产自宁波前湾新区的“极氪009”上市，这不仅是极氪打造的第二款量产车，也是吉利的首款纯电动商务车型。在此之前，10月11日，第5万辆“极氪001”在宁波前湾新区下线。“今年，极氪未来工厂全年交付目标锚定7万辆，随着‘极氪009’的加入，明年产能还将进一步释放。”宁波前湾...
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汽车产业链相关上市公司三季报正渐次落地。10月25日晚间，德赛西威披露了前三季度经营业绩表现。机构人士表示，从目前汽车零部件及整车厂公布的业绩预告情况来看，汽车销量回暖带动下，汽车零部件厂商三季度业绩表现值得期待。本轮汽车板块调整幅度已较充分反应了市场预期，其中零部件板块配置价值渐显。 汽车电子市场龙头企业德赛西威前三季度实现营业收入101.11亿元，同比增长60.42%；归属于母公司所有者的净利润6.92亿元，同比增长40.89%。其中，第三季度实现营业收入37.04亿元，同比增长66.83%；净利润1.71亿元，同比增长40.68%。 “深耕汽车电子领域36年，公司在全球汽车市场表现低迷的几年里，业绩一再突破新高，增长动力强劲。精准抓住汽车智能化变革等机遇是获得高速成长的关键因素。”德赛西威方面介绍，在智能座舱领域，公司在大屏化、智能化浪潮来临之际建立了领先市场的竞争优势，显示屏、液晶仪表、智能座舱域控制器等业务乘势而起；在智能驾驶领域，公司早期构建了全方位能力，深度研判具有潜力的技术方案并与关键合作伙伴开展深度战略合作，进而实现强强联手。目前智能座舱、智能驾驶、网联服务等已成为持续战略发展的方向，并将为公司带来持续的业务增长。另外，公司还主动开展组织变革，打造以客户为中心的高效组织，聚焦资源服务核心客户，在现有核心客户及新突破重点客户上均取得显著效果，客户结构更加完善，订...
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10月21日在海南东方临港产业园拍摄的建设中的东方明阳新能源高端装备产业基地项目（无人机照片）。 近日，在海南自贸港重点园区——东方临港产业园，东方明阳新能源高端装备产业基地项目建设正稳步推进。该项目系海南省重点建设项目，将建设大兆瓦抗台风型风机主机、叶片制造中心，形成年产200万千瓦风机产能。目前，该项目主机厂房及办公楼即将建成，正在进行装修收尾施工；叶片厂房正在进行桩机施工。项目建成后，将助力海南自贸港高端装备制造业和高新技术产业发展。
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为助力新能源产业进一步发展，中证指数有限公司于2022年10月23日公告发布中证新能源金属主题指数。中证新能源金属指数从沪深市场中选取50只业务涉及锂、钴、镍、稀土、铜和铝等广泛应用于实现新能源转化和利用、发展新能源技术的关键金属材料相关领域上市公司证券作为指数样本，反映新能源金属主题上市公司证券的整体表现。 进一步丰富新能源产业指数体系及产品布局 目前，国内市场在新能源产业方面已有较为完备的指数体系，中证指数公司已发新能源产业相关指数包括新能源产业链相关的新能源产业指数，新能源发电相关的光伏产业、风电产业、核电指数，电力传输相关的特高压指数，整车领域的新能源汽车、新能源汽车产业指数，新能源汽车细分领域的动力电池指数、储能相关的储能产业及储存主题等指数。 跟踪新能源产业相关指数的产品合计规模超过800亿元，其中不乏规模超过百亿元的产品，如华夏中证新能源汽车ETF、华泰柏瑞中证光伏产业ETF、汇添富中证新能源汽车产业（LOF）和富国中证新能源汽车（LOF）。为了进一步完善新能源产业指数体系，中证指数公司发布新能源产业上游领域的新能源金属主题指数，给投资者提供更多分析工具和投资标的。新能源金属指数的发布，将进一步助力新能源产业快速发展，丰富产业链上游投资工具，在发挥金融服务实体经济、引导产业投资等方面发挥积极作用。 新能源金属投资机会凸显 新能源金属是指广泛应...
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10月23日，瑞风E3百台交车盛典在云南昆明举行，江淮汽车与出行公司代表、媒体嘉宾共同见证这一重要时刻。瑞风E3作为江淮汽车首款纯电动商用MPV，自7月推出以来获得了网约/客运等出行行业的广泛关注，此次大规模采购也表现出行业客户对产品的认可。新车交付以后，将主要用于优化云南及周边地区消费者的出行体验，并陆续实现网约出行的智能化布局。 活动当天，江淮汽车以一场仪式感满满的交车活动，热烈欢迎滇约出行加入纯电动MPV的大家庭。对于江淮汽车来说，这不仅是布局新能源领域的重要里程碑，更是推动出行行业向电动化、低碳化、智能化发展的重要一步。 坚持创新赋能，推动智能新能源汽车发展 智能新能源汽车是我国迈向汽车强国的必由之路，也是实现产业升级、迈向高质量发展的重要突破口，这一点已是行业共识。 早在2002年，江淮汽车就启动了新能源汽车的研发工作，2009年，江淮汽车更是确认了纯电动发展路线。自此，江淮汽车以开拓者的身份不断强化开放合作，持续攻克新能源汽车核心技术，推动新能源汽车产业持续发展。 在新能源乘用车领域，江淮汽车已积累九代技术、四代产品技术平台，在安全、寿命、智能、高效、节能领域拥有核心技术，形成拥有国际先进水平的产品正向开发能力。 此次交付的瑞风E3，是面向出行行业打造的纯电动MPV，在四合一先进电驱系统的加持下，可实现415K...
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