在小鹏汽车肇庆基地，近400台工业机器人有条不紊地进行涂胶、焊接、铝板铆接，一辆辆崭新的小鹏P7下线。《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出，肇庆加快发展新能源汽车制造。今年1至8月，在肇庆基地支持下，小鹏汽车共计交付超9万辆，相比去年同期接近翻番。 从第一个10万辆交付用时17个月，到第二个10万辆交付仅用时8个月，落户肇庆的小鹏汽车跑出发展加速度。与之相呼应的，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业产值2年内相继突破300亿元和400亿元大关，2022年产值有望超700亿元，千亿产业集群雏形已显。 紧随小鹏汽车落户肇庆的宁德时代今年5月正式投产，一期投资120亿元，规划产能25GWh，达产后预计实现年产值约200亿元。“宁德时代致力将肇庆基地打造成为全球灯塔工厂，推动产业高端化发展，深度融入全球产业链，推动广东制造智能化转型。”宁德时代董事长曾毓群表示。 在链主企业带动下，肇庆新能源汽车产业号召力不断增强。近年，肇庆先后迎来常州巨石新能源、合林立业动力电池、安道拓汽车座椅、天铭新能源等超20个新能源强链补链项目，初步形成了覆盖整车和电池、电机、电线等关键零部件的产业生态链，汽车零部件集聚发展趋势愈发明显。 很多已落户肇庆的企业新增产能纷纷向新能源汽车产业靠拢、倾斜。电子元器件链主型企业风华高科成功导入新能源汽车行业标杆客户全系列车规产品，今年上半年汽车电子销售金额同比增长...
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加快新能源汽车产业发展，青岛酝酿出台奖补“新政”。市工业和信息化局今日（9月8日）起至10月7日对《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》公开征求意见。《政策措施》共6条，不仅涵盖整车、关键零部件等产业链全链条，还提出对新能源汽车路权给予优先支持，最高奖励金额达5000万元。 据悉，这不是青岛首次出台支持新能源汽车发展的奖补政策。早在2019年，青岛就曾出台类似政策，推动新能源汽车产业加快发展。三年来，青岛新能源汽车产业规模进一步壮大，产业链条进一步完备。“新政”与之前的政策相比，聚焦当前青岛新能源汽车“由大到强”提质发展的产业诉求，优化政策体系。 以对整车企业的支持政策为例，《政策措施》提出支持新能源汽车整车生产企业增产提效，对在青岛市投资设立且已纳入青岛市统计核算范围的整车生产企业生产的新能源汽车（不含氢燃料电池汽车），按照实际销售收入比上一年度增长部分0.5%给予增产提效奖励，单个企业政策期内可获奖励5000万元“封顶”。政策继续支持新能源汽车产业补链强链，对符合条件的新能源汽车关键零部件以及其他零部件与系统项目，给予不同力度的奖补。 值得注意的是，“新政”还将对氢燃料电池汽车产业的支持单列，凸显出青岛对新兴新能源汽车技术路线的重视。与已经发展相对成熟的纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车近年来刚刚逼近产业化的临界点，是我国较为新兴的新能源汽车技术路线。业...
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记者从中国信息通信研究院云计算与大数据研究所（下称“中国信通院云大所”）获悉，该所日前开展国内首个云原生技术架构成熟度评估，极氪智能科技有限公司（以下称“极氪”）在2022年上半年参评并通过云原生技术架构成熟度运维保障域和应用服务域的评估。 业内人士指出，当前，构建以云计算为核心的数字基础设施实现IT架构的现代化改造已成为共识，然而上云并非终点，而是起点，云原生作为下一代云计算的技术内核，能够以云上环境为孵化器，带动业务走提质增效、敏捷创新的发展路线。 记者从中国信通院云大所获悉，历经多年发展，我国云原生技术生态已趋于完善、行业用户接纳度急速提升、资本市场热潮涌动，可以预见我国云原生产业即将进入高景气周期。全面云原生化转型已是大势所趋，然而在执行层面仍存在诊断难、规划难、选型难的“三难”问题，需求和供给不能精准对应，缺少权威建设指南。 极氪是成立于2021年的全新智能纯电汽车品牌。公司副总裁刘昊表示，为快速响应用户的需求，例如缩短一辆车的制造周期、便捷平滑地升级汽车操作系统等，企业从产品到用户体验到商业模式都需要创新。然而消费互联网和传统产业发展的经验不足以完全满足产业互联网对成本、效率、质量等方面的高要求。云原生是一个确定性的技术发展趋势，能有效推动产业发展，驱动企业积极革新。极氪将持续投入，将云原生能力赋能到企业内的研、产、供、销、三电等更广泛的业务领域。 据介绍，中国...
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2022年9月7日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2022年8月产、销快报》。快报显示：2022年8月，江淮汽车销量为4.51万辆，同比增长48.17%，连续五个月实现环比正增长；1-8月累计销量为32.40万辆。其中，8月份纯电动乘用车销量为1.89万辆，同比增长133.50%，占8月份总销量的41.84%。 从细分品类看：江淮汽车商用车8月销量1.43万辆，同比增长9.52%；1-8月累计销量14.15万辆。其中，在全新超级品牌“江淮1卡”的加持下，江淮1卡全系产品焕新升级，推出帅铃全新S系、骏铃金饭碗、帅铃宽帅王、恺达X6精灵虎等多款新品，轻型货车8月销量同比增长超30%，中型货车8月销量同比增长29.59%。 江淮乘用车8月销量3.08万辆，同比增长77.14%；1-8月累计销量18.25万辆，同比增长14.27%。其中，SUV8月销量2.23万辆，同比增长59.40%；1-8月累计销售13.68万辆，同比增长14.61%。轿车8月销量同比增长458.18%，1-8月销量同比增长98.76%。 销量的持续增长，源自于江淮汽车长期以来坚持从用户需求的技术创新，并以技术创新推进新品开发，为用户带来美好车生活。 2022年成都国际车展期间，江淮汽车新一代智美大家庭座驾——思皓X8PLUS发布预售，从用户需求出发，以大...
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新华社北京9月6日电（记者张辛欣）工信部装备工业一司副司长郭守刚6日在工信部举行的“大力发展高端装备制造业”主题新闻发布会上表示，将进一步优化“双积分”管理办法，加快新体系电池、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，提升关键零部件供给能力和资源保障能力。 从破除新能源汽车市场地方保护、开展新能源汽车下乡活动到免征新能源汽车购置税，支持新能源汽车产业发展的政策不断。今年1月至7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆。在政策助力下，新能源汽车产业应对疫情等多重因素带来的挑战，保持了快速发展的趋势。 在重庆赛力斯两江智慧工厂，数字化组装线上一台台机械手臂不断舞动；赛力斯凤凰智慧工厂已正式投产，用来满足后续快速上量的产能需求……谈及企业发展，赛力斯相关负责人信心满满。踏上产业的风口，上半年，赛力斯新能源汽车累计产销量分别较去年同比增长255.12%和204.51%，公司新能源业务收入同比增长380.8%。 上半年，新能源汽车产业克服疫情影响率先恢复，拉动制造业平稳发展。产业走势稳健，离不开生产和供应链的有力保障。 今年以来，工信部聚焦汽车这个重点行业，联合各地各部门搭建汽车产业链供应链协调平台，建立汽车企业零部件库存“红灯”预警、大宗原材料供应“红黄蓝”预警协调机制。从用工、用能到用料，各地各部门和一线企业共同努力，推动产业链快速恢复。 “通过！发往下一工序！...
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9月2日，以“发展绿色安全新能源·打造中国北方锂电之都”为主题，2022中国（枣庄）国际锂电产业展览会开幕。3日，作为大会的重要环节之一，锂电产业技术创新大赛暨新能源智能汽车和动力电池前瞻技术项目路演拉开序幕。大赛由国家新能源汽车技术创新中心主办，枣庄市人民政府承办，枣庄市财政局、枣庄财金集团负责大赛具体工作。 枣庄财金集团介绍，本次大赛路演聚焦涵盖新一代锂电池材料、汽车动力电池、储能电池、固态/半固态电池、电池应用、汽车轻量化等。经过激烈角逐和专家评审的层层筛选，最终有10个优秀项目脱颖而出，进入决赛。当天中午，项目路演获奖名单经最终评审后出炉。北京创能惠通科技有限公司获得“一等奖”；加道材料科技嘉兴有限公司、山东精工电子科技有限公司获得“二等奖”；新元联创（山东）数字科技有限公司、北京京氢科技有限公司、山东山海新材料有限责任公司获得“三等奖”；吉林大学、京津冀国家技术创新中心、北京航空航天大学、快鸥动力科技有限公司获得“创新奖”。 枣庄财金集团作为枣庄当地专业的金融服务机构，通过参与举办此次锂电产业技术创新大赛，不仅获得了承办大型活动的宝贵经验，积累了行业内专家、企业、资本等各方资源，发现很多具有发展潜力的优质项目，未来将把资源深入赋能到枣庄本地的产业发展上。 枣庄市将加强创新平台建设，加大人才引育力度，加快科技成果转化，努力实现技术和产业的“优势叠加”，科技与...
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9月5日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍稳经济一揽子政策的接续政策措施，并答记者问。 商务部部长助理李飞表示，近年来，我国汽车特别是新能源汽车产业蓬勃发展，国际竞争力明显提升。1-7月，新能源汽车出口同比增长超过90%，成为外贸一大亮点。
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换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。不同于充电桩充电模式，换电模式可以大大节省车主的补能时间。在安全性方面，换电相比充电具有一定的优势。此外，换电模式也可有效缓解电网负荷。 据公安部统计，截至2022年6月底，我国新能源汽车保有量达1001万辆。据测算，到“十四五”末，我国新能源汽车保有量将超出2000万辆。随着新能源汽车保有量的逐步提升，仅用充电手段已经难以满足新能源汽车市场的补能需求，换电模式将成为新能源汽车补能方式的新赛道。 目前，我国新能源汽车换电模式发展情况如何？加快换电体系建设是否能有效缓解新能源汽车充电不均衡的问题？科技日报记者就此采访了多位专家。 换电模式处于“初露头角”阶段 不同于以往的整车充电模式，换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。 目前换电技术路线主要分为两种：一种是整包换电，即将汽车底部的电池包整体更换，不同车型的电池包的标准不同；另一种则是分箱换电，即设计标准化、可拆卸的动力电池箱，并根据不同车型的需求，在车辆底部布置不同数量的动力电池箱，换电时只需更换动力电池箱即可。 近年来，换电模式作为新能源汽车的一种新的补能方式，不仅广泛地吸引了业界的关注，还得到了国家政策的大力支持。 2020年《政府工作报告》，明确将换电站纳入我...
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