多地密集出台相关支持政策，应用示范陆续落地 氢燃料电池，新能源汽车的另一赛道？ 阅读提示 今年以来，从国家层面到地方，都出台了支持氢能产业的政策，氢燃料电池行业也迎来爆发。随着相关技术的日渐成熟、商业应用的突破和逐步落地，未来有望建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。 上海提出，到2025年，建设各类加氢站70座左右，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元；山东提出，到2025年，累计推广燃料电池汽车1万辆，累计建成加氢站100座；辽宁提出，到2025年，燃料电池车辆（含公交车、乘用车、重型卡车、牵引车、环卫车等）保有量达到2000辆以上，建设加氢站30座以上…… 近来，多地密集出台与氢能相关的产业政策或相关措施，支持氢燃料电池行业发展。 多家证券机构的研报都提出，2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年。氢燃料电池与当下应用广泛的锂电池有何区别？是新能源汽车的另一赛道吗？ “锂电池是储电，氢燃料电池是发电” 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。记者注意到，多地支持氢燃料电池行业的政策中都不约而同地提到了“低碳”。 “简单来讲，锂电池是储电，氢燃料电池是发电。”专注于氢燃料电池技术市场化运营的科技企业未势能源科技有限公司市场部总监阮艺亮介绍说，氢燃料电池主要依靠氢气和空...
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近段时间，上市公司跨界并购再度掀起热潮。从并购标的来看，上市公司跨界并购呈现出“扎堆儿”现象。与此前偏好白酒、游戏等行业不同，新能源领域和高端制造领域等成为上市公司跨界并购新的方向。 专家指出，对于跨界并购现象要具体问题具体分析，投资者需要提高警惕深入辨别，不能盲目追捧跨界并购迎合市场热点。 上市公司跨界并购现象频出 今年以来，A股上市公司并购重组不断出现。同花顺数据显示，截至8月17日记者发稿，年内共有1943家A股上市公司发布相关公告，涉及并购案例共2959起。 为培育新的增长点，不少上市公司选择跨界布局新产业，但新的产业方向往往与主业相差太大，从而成为市场关注焦点。8月16日晚，知名乳企皇氏集团公司发布股价异动公告称，目前公司及子公司正在洽谈三个光伏项目，但合作意向均在沟通洽谈阶段，具有不确定性。 8月15日晚间，耐磨材料商华民股份公告称，公司拟使用自有资金5600万元收购建鸿达集团持有的鸿新科技80.00%股权。公告显示，鸿新科技为光伏产业链上游单晶硅棒及单晶硅片材料环节专业化制造商。7月31日，兽药企业绿康生化发布公告称，拟购江西纬科新材料科技有限公司100%股权，以此切入光伏产业。 经济学者、允泰资本创始合伙人付立春指出，并购重组对资本市场的健康发展有积极意义，很多公司为了多元化发展进行新布局，在现有的法律法规和政策框架下，具有一定的合理性和可行性。 新能...
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8月16日，内蒙古新能源汽车监管平台业务培训班在呼和浩特市开班。本次培训班由内蒙古自治区工业和信息化厅主办，来自全区各地行业监管部门负责人及相关从业者近80人参加。 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是我国汽车产业实现“弯道超车”战略的重要板块，也是实现“双碳”目标的必经道路。随着新能源汽车保有量持续增长，老旧车辆不断增多，部分企业质量保障体系有待健全完善，需要进一步加强新能源汽车监管平台的管理。 据了解，2018年6月底，新能源汽车国家监管平台建成。2021年12月，内蒙古新能源汽车监管平台建设完成。“目前，内蒙古新能源汽车监管平台已接入新能源汽车4.1万辆，累计行驶14亿公里，累计充电7亿度，替代燃油1.8亿升，减少碳排放95万吨。已接入充电站505个，各类充电桩4114个，输出功率总计23万千瓦。”内蒙古自治区工业和信息化厅副厅长杨茂盛在开班致辞上介绍。 内蒙古自治区工业和信息化厅副厅长杨茂盛在开班仪式上致辞。 杨茂盛表示，平台的建成使内蒙古新能源汽车的信息化监管迈出重要一步，对有效推动新能源汽车全产业链、全生命周期安全管理，培育良好的新能源汽车应用环境，提高新能源汽车安全运营水平有着重要意义。
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昨天，100辆新能源大巴车在天津港环球滚装码头顺利装船，搭乘“海洛斯”轮前往南美洲智利圣安东尼奥，创下了天津口岸国产自主品牌新能源大巴车出口历史新高。 此次出口的新能源大巴车具有轴距大、底盘低、车体长的特点，在装船作业时给操作司机带来极大挑战。为不损伤车辆底盘，天津港环球滚装码头公司制定专项方案安排装船车序，有效利用低潮时段进行装船作业；选派经验丰富的司机提前掌握车辆性能，调整底盘起升高度，根据现场实际采用超长车辆“斜上或倒装”工艺，有效避免了车辆蹭底。
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日前，安徽省新能源和节能环保产业推进组办公室先后发布了第一批、第二批重点项目、重点培育企业和重点合作园区名单，旨在进一步推深做实新能源和节能环保产业“双招双引”工作，推进一批重点项目尽快发挥效益，落实培育“151”骨干企业目标和打造产业集聚园区的目标任务。其中，马鞍山经开区和该市部分企业、项目入选。 据了解，入选重点合作园区名单中，马鞍山经济技术开发区入选新能源和节能环保产业重点合作园区名单。入选新能源和节能环保产业重点项目名单的马鞍山市项目包括蜂巢能源锂离子电池、顺博合金产业基地、和县农业废弃物综合处理与循环利用、信义集团“双链+智能制造”玻璃深加工及新能源基地等4个项目。入选安徽省新能源和节能环保产业重点企业名单的马鞍山市企业包括中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司、安徽华骐环保科技股份有限公司、同兴环保科技股份有限公司、安徽威达环保科技股份有限公司、欧冶链金再生资源有限公司、中冶华天工程技术有限公司、安徽欣创节能环保科技股份有限公司、安徽天顺环保设备股份有限公司、蜂巢能源(马鞍山)有限公司。
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8月13日，淮南市召开建设国家新型综合能源基地座谈会，现场签约10个新能源项目，总投资330亿元。 去年以来，淮南市坚持把建设新型综合能源基地摆在发展全局的重要位置，高起点编制了《淮南市新型综合能源基地发展规划》（讨论稿），全方位开展新能源项目招商引资，大力度推进产业转型攻坚行动。座谈会上，华北电力大学校长、国家火力发电工程技术研究中心主任杨勇平等专家和企业家从专业角度、产业发展等方面为建设新型综合能源基地把脉开方、精准指导、献计献策。 座谈会现场集中签约了凤台县中环中清（凤台）新能源光伏产业基地、凤台县10吉瓦光伏组件边框智能制造等新能源项目10个，总投资330亿元。
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8月13日，2022中国贵州国际能源产业博览交易会（以下简称2022贵州能博会）在贵阳开幕。来自煤炭、电力、新能源等行业的1562家企业参会，展示高端装备智能化新技术、新成果，共同交流探讨前沿资讯、分享宝贵经验，助力能源数字化转型，赋能能源产业升级，推进行业高质量发展。 2022贵州能博会以“绿色低碳·碳中和 创新引领·赢未来”为主题，历时3天，在8月13日至15日期间，将举行能源产业高质量发展大会、新能源产业发展高峰论坛、能源装备智能制造高质量发展论坛、采购交易、招商引资推介和重大项目签约等多场平行会议及论坛。 同时，中国移动、三一重装、徐工集团、贵州普沃夫、贵州誉创、贵州豫能、石家庄煤机、贵州中能碳汇能源、贵州省科学院电子工业研究所等能源企业，带来5G智慧矿山、智能矿山整体架构、能源绿色转型、电力物联网、新型高效能量转换与储存技术、煤化装备智造与再制造、无人值守、煤炭采掘和能源工业、云智能设备诊断管理系统、智慧电网、数字能源、智能3D打印整体铸造设备、矿山智能导航系统、矿山辅运智能管理系统等数千种智能化或高端制造设备及系统，展示了我国能源企业在装备、技术、软件等领域的优秀成果，不断助力煤炭行业转型升级，推动能源革命纵深发展，为煤炭及能源上下游产业链寻求突破的企业提供了诸多选择。 展会现场，三一重装、中煤科工、中信开诚智能、山东矿机、郑煤机、嘉轩智能、北...
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随着跨界造车的风起云涌，意为“委托设计与制造或原始设计制造”的ODM模式开始成为一种新的造车潮流。当立讯精密、阿尔特这样的产业链企业成为跨界造车的主角时，新能源汽车产业的ODM模式便被激活，并由此进入了多元化的造车时代。 ODM渐成造车新潮流 近日，沉寂已久的博郡汽车突然发布了一则消息，称旗下子公司天津博郡汽车有限公司（下称“天津博郡”）的投资人招募延期。而此前阿尔特汽车技术股份有限公司（下称“阿尔特”）曾试图收购天津博郡。对于天津博郡此次投资人招募延期的举动，阿尔特方面表示，公司对天津博郡的股权收购事项，正在正常有序推进中。 据了解，为进军新能源汽车产业，博郡汽车2019年与一汽夏利合资成立了天津博郡。然而，合资公司成立后，博郡汽车并未履行相关义务。国家企业信用公示系统相关信息显示，博郡汽车实缴出资额仅为1400万元。公司成立后也并没有过实质性生产，至今未有量产车型推出。2020年，天津博郡进入破产清算阶段。 业界分析认为，面对这样一个“烂摊子”，阿尔特依然坚持收购，在意的是天津博郡手中的新能源车和燃油车双项整车生产资质。另外，天津博郡拥有完备的整车制造冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及其附属设施，且线体自动化水平较高，年产能可达到15万辆。一旦天津博郡的收购完成，阿尔特也将和众多跨界者一样，成为造车大军中的一员。 不过，与国内不少跨界造车企业整车生产大多采用贴牌代工模式...
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