日前，安徽省生态环境厅作为省新能源和节能环保产业推进组办公室所在单位，公布了第一批新能源和节能环保重点培育企业、重点合作园区名单，蜀山经开区名列重点合作园区，同时有4家企业成为重点培育企业。据悉，发布重点培育企业名单是落实新能源和节能环保产业“双招双引”实施方案中“151”骨干企业培育目标任务的重要工作环节，省产业推进组办公室将与企业建立联系人制度，企业可直接反映诉求，提出政策建议，推进办从省级层面协调要素保障。地市政府也将加大对重点企业的支持力度，最大限度释放政府平台效应，汇集各类优质资源，赋能重点企业做大做强。发布重点合作园区名单则是为了落实新能源和节能环保产业“双招双引”实施方案中打造产业集聚园区的目标任务，省产业推进组将加强与重点合作园区的对接与联系，协同开展招商和企业培育工作，并优先推荐项目入驻重点园区，帮助园区加快项目落地，在省级层面协调提供要素保障。2021年7月，安徽省委、省政府印发《关于大力发展十大新兴产业打造具有重要影响力新兴产业聚集地的意见》(皖发〔2021〕12号)，提出重点发展新能源和节能环保等十大新兴产业，打造具有重要影响力的新兴产业聚集地，培育壮大经济发展新动能。省生态环境厅作为省新能源和节能环保产业推进组办公室所在单位，在系统内积极推行“管行业就要管产业”的理念，大力推进新能源和节能环保产业“双招双引”工作。长期以来，蜀山经开区抢抓机遇，发挥科技创新...
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省工信厅提醒：2021年新能源汽车消费综合奖励申报1月15日截止 2021年，海南新能源汽车推广成绩斐然，据初步统计，2021年全省推广新能源汽车超5.8万辆，新能源汽车占比近7.2%，高出全国平均水平近5个百分点。这是海南日报记者1月11日从省工业和信息化厅获悉的。 据悉，海南新能源汽车市场渗透率增至25.8%，高于全国平均水平13.1个百分点，海南新能源汽车保有量占比稳居全国“第一方阵”。 根据《海南省工业和信息化厅、海南省财政厅、海南省公安厅关于海南省2021年促进新能源汽车消费综合奖励申报的通知》要求，海南省2021年促进新能源汽车消费综合奖励申报时限将于2022年1月15日截止，省工信厅提醒符合申报条件的用户及时申报，逾期不申报视为放弃奖励资格。 综合奖励政策的奖励对象为在我省汽车销售企业购买新能源汽车新车，并在我省公安机关交通管理部门登记上牌的机动车所有人。具体须满足以下条件： 1 新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车 2 必须为初次登记上牌车辆，并注册登记取得新能源汽车专用号牌 3 2021年1月1日至2021年12月31日期间购买，并在2022年1月15日前完成初次登记上牌的车辆（含2020年12月购买并在2021年1月15日前完成初次登记上牌的车辆） 4 非个人用户购买的新能源汽车新车申报奖励的，车辆自初次登记...
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2021年12月30日，随着中电金昌光伏电站、洁源双湾风电场相继启动并网，金昌电网2021年新能源累计完成存量新能源并网厂站7座，装机37.5万千瓦，增幅达15.4%。至此，金昌电网发电装机达461.29万千瓦。其中，新能源装机281.12万千瓦，占比高达60.94%。去年，国网金昌供电公司将新能源配套电网工程及时纳入电网规划，从“网、源、荷、储”全方位发力，以推动电网、新能源企业、地方政府的共同发展，带动相关产业招商引资，进一步实现清洁能源替代。持续推动电网补强和智能化建设，集中消除电网制约新能源发展的瓶颈，结合电网运行方式优化稳控装置功能策略，提高能源系统对资源的大范围优化配置能力。悉心服务，对新能源接入系统受理及并网验收管理等工作流程进行梳理优化，提高服务质效，加强新能源服务队伍建设，深入新能源场站进行现场指导，就新能源场站设备安装、启动、运维管理提出合理化建议。友好互动，组建网源专项工作“专班”，以电网、电源面临的突出问题为目标，共同出谋划策，创造共赢局面，提高员工的创造力、凝聚力和战斗力，形成互带互动、优势互补、资源共享、共同发展的格局，构建更加和谐的网源关系，为网源长久的友好发展奠定基础。
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新年伊始，万象更新。 在位于白城地区的大唐向阳风电场二期主控室内，运行班长王贺正在监测、记录风机运行状态。 随着该电场二期风电项目顺利建成，吉林省新能源装机容量突破1000万千瓦，新能源产业发展迈出坚实步伐。 风能、太阳能资源丰足，早在十余年前，吉林省西部地区就获批打造国家首批7个千万千瓦风电基地之一。 如何将资源优势转化为产业优势？近年来，吉林省稳步推进以风能、太阳能、生物质能等为代表的新能源开发利用，并带动新能源装备制造业发展，实现资源开发与装备制造相互促进。 “十四五”开局之年，吉林省新能源产业发展不断发力—— “一主六双”高质量发展战略提出打造西部国家级清洁能源基地； 吉林省“陆上风光三峡”工程建设全面启动； 引进十余家企业参与全省新能源装备制造产业链建设。 这些举措，无疑为吉林省新能源产业蓬勃发展再添一把“火”。 记者从省能源局了解到，大力发展新能源产业，吉林省将结合东中西“三大板块”区域发展战略和“一主六双”高质量发展战略，打造新能源发展三大板块—— 西部集中开发风光资源，打造“陆上风光三峡”，形成绿色能源生产区。中部重点开发生物质能源和分散式风光资源，形成低碳消费核心区。东部重点开发水电资源，形成东北应急调峰保障区。 做大做强新能源产业。充分发挥吉林省风能、太阳能、生物质能等资源优势，将资源优势转化为产业优势和发展优势，推动清洁低碳能源发展，促...
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随着最新补贴退坡政策的发布，中国新能源汽车产业进入创新为王、追求高质量发展的阶段。 2021年12月31日，财政部等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%，2022年12月31日后上牌的新能源汽车，将不再给予国家补贴。这意味着，2022年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年。 补贴退坡，新能源车如何继续“上坡”？上海证券报记者调研发现，从新势力车企到宁德时代等零部件公司，新能源汽车全产业链都在谋划应对后补贴时代。业内专家指出，靠政策红利成长起来的中国新能源车企业，现在到了该“断奶”的时候。除了短期的涨价和保价等措施外，技术创新才是企业可持续发展的最强劲动力。 退坡声至，涨价潮来 根据最新补贴方案，2022年1月1日起，续航里程300公里（含）至400公里的纯电动车型补贴0.91万元，较2021年减少0.39万元；续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元，较2021年减少0.54万元；此外，插电式混合动力车型补贴0.48万元，较此前减少0.2万元。 特斯拉已经在2021年12月31日宣布，特斯拉Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元。由于Model Y价格上涨后全系售价高于30万元，无法享受国家补贴政策。 “你如果提前一...
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1月8日，安徽晶科能源一期8GW新型高效电池片项目生产线全线投产，标志着肥东县在“新光大道”上迈出了坚实的一步，朝着“千亿县”的目标加速迈进。 晶科能源是全球领先的清洁能源解决方案供应商，位于国内光伏产业品牌第一梯队，安徽晶科年产32GW光伏产品生产线项目位于肥东县合肥循环经济示范园内，总投资约200亿元，占地面积约1300亩，分四期建设。达产后预计年产值450亿元、年利税45亿元，可提供就业岗位约8000个。 一期项目总投资50亿，年产值约80亿元，利税8亿元，可带动近2000人就业。当天投产的生产线是一期项目A车间的第一条生产线，预计1月中旬A车间五条生产线将实现全部投产，2月底一期项目三个车间将全部投产，4月初实现满产，届时年产值将达到80亿元左右。此外，二期8GW新型高效电池片项目、三期、四期16GW高效太阳能组件项目正在进行前期的准备工作。 “我们生产的电池片属于 N型TOPCon电池，目前处于国内领先技术，比普通电池片的转换效率至少提升1.5%以上。”安徽晶科公共关系总监蔡庆兵说。 据了解，一期项目从开工到投产，仅用81天的时间，再次刷新了项目推进的“肥东速度”。至此，肥东两大世界级光伏产业均落地生“金”，全面吹响了肥东加快建设“两地一区”，冲击千亿县的冲锋号。 晶科、协鑫结“果”，源于“智谋”。近年来，肥东县聚焦合肥市“芯屏汽合”“集终生智”等重点产业延链补...
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1月6日，自治州减灾委和自治州消防安全委员会在精河县举行博州基层救援站微型新能源消防车发放仪式。 为进一步提高博州各村队（社区）基层应急管理能力，夯实基层应急管理工作基础，自治州财政共购买42辆价值500余万元的微型新能源消防车，现场配发给全州两县两市的42个村队（社区）。微型新能源消防车车身约长4.1米、宽1.5米、高1.9米，纯电力驱动，车内配有机动消防泵、消防水带和水枪、消防栓扳手、灭火器等17件消防器材，可以迅速到达狭窄的街巷，以及市场、厂房等大型消防车到达不了的区域，可以在大型消防车到达之前对火势进行控制。 副州长吾尔肯出席发放仪式。他要求，各级消防救援队伍要加强对配发车辆的指导，帮助村队（社区）建立完善车辆出动及火灾险情应急处置程序。同时，加强村队（社区）消防队员技能和微型新能源消防车使用方面的培训，加大协同处置火灾的综合演练，使村队（社区）消防队员都会使用微型新能源消防车，提高处置初期火灾的水平。将两支力量拧成一股绳，构筑防御火灾的坚固防线。
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完善产业配套 释放绿色动能 “对这个车型心仪很久了，今天来现场看到优惠力度那么大，就订了。”1月7日，2022（第四届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会进入开展第二天，从看车到下订单，海口市民吴秀玲仅用了10分钟。 当前，汽车产业正进入转型升级的关键时刻，发展理念正向创新、绿色、可持续发展转变，这不仅为汽车产业发展注入了新动能，同时也带来了汽车能源格局的重塑。在此背景下，该车展为车企提供了良好的展示平台与交易机会，也为消费者提供了一个了解新能源汽车品牌和车型的机会，充分释放绿色动能，有力助推了新能源汽车在海南的推广和普及。 汇聚众多车型，市民看车购车热情高涨 尽管是工作日，但1月7日到场观展购车的人仍然很多，部分车商也加大推荐力度，对旗下重点车型进行产品推介。 介绍亮点、发布新品、接洽客户……从一早进入场馆开始，上汽飞凡海南区域负责人施良茂就没闲着。“现在大家越来越关注新能源汽车，前来看展的市民络绎不绝，我们的洽谈室一直处于爆满状态。”他说，大家十分关注车辆的性能与价位，以及购车是否有优惠。 这是施良茂第二次参加海口国际新能源暨智能网联汽车展览会。“展示与销售是车商参加车展的最主要目的。”施良茂坦言，作为已经逐步形成规模效应的展销平台，该车展满足了车商的需求。“去年首次参展，我们品牌便收获了近30笔订单，今年也把订单目标定得更高。”车商信心十足，消费者看车购车热情高涨...
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