今年以来，已有超过20个省、直辖市、自治区陆续新发了各类新能源汽车发展规划，推动新能源智能化汽车在研发、推广使用等方面发展。专家表示，消费的需求快速升级和新能源、智能化技术的快速发展，推动新能源汽车进入到快速增长的新阶段。
中国汽车工业协会日前发布了2022年1月国内汽车市场产销情况数据。数据显示，今年1月，新能源汽车产销分别达到45.2万辆和43.1万辆，同比增长达到1.3倍和1.4倍。新能源汽车已经成为推动汽车市场增长和转型升级的主要力量。
在此基础上，推动新能源汽车发展的政策力度也不断加强。在中央层面，进入2022年，国务院陆续出台了“十四五”数字经济发展规划和“十四五”节能减排工作方案等政策，都强调推进新能源、智能化汽车的研发和使用推广。农业农村部、交通运输部、国家能源局等部门也陆续出台政策，支持地方开展新能源汽车下乡、推广新能源和清洁能源运输车辆等。
与此同时，包括北京、上海、天津、重庆、江苏、浙江、广东等超过20个省、直辖市和自治区今年以来也陆续出台了各类有关新能源汽车的发展规划。
江苏省近日正式印发了“十四五”新能源汽车产业发展规划。计划到2025年，在动力电池、智能网联汽车、氢燃料电池、电驱动系统等关键领域技术取得新的突破，新能源汽车产量突破50万辆。广西壮族自治区也印发了新能源汽车产业发展“十四五”规划，强调建成较完备的新能源汽车全产业链，在公共领域用车推动全面电动化基本覆盖，推动充换电服务网络建设和氢燃料供给体系建设，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
除此之外，河南省印发文件，推动培育汽车与能源、交通等融合发展新业态，建设全国重要的新能源及智能网联汽车产业基地。吉林省强调要着力打造现代新型汽车和零部件产业集群和完整生态，引领汽车电动化、智能化、网联化、共享化变革新潮流。
由于新能源汽车市场的快速发展，以及其在技术、产业等方面的带动作用，新能源汽车及其相关产业一直都是地方关注的重点。这点在今年的地方两会上就可能明显看出来。
北京市今年的政府工作报告重点任务清单中，推动小米汽车制造工厂开工建设、支持北京奔驰投放新能源产品、完成理想汽车制造基地工厂改扩建、支持北汽集团等传统车企转型升级等项目均榜上有名。
上海市在今年的政府工作报告中提出，到“十四五”末期，上海市新能源汽车年产量将超过120万辆，产值突破3500亿元，建成满足125万辆以上电动汽车充电需求的充电网络。广东省强调要继续扩大汽车消费，增加停车场、充电桩、换电站等配套设施。安徽省提出，要在今年推动新一代信息技术、汽车及零部件优势产业向万亿级迈进。
中国汽车工业协副秘书长叶盛基表示，中国新能源汽车陆续推出一系列支持政策，制定实施体系化标准，各地政府结合实际出台相应配套政策，构建了涵盖研发、投资管理、生产准入、市场监管、财政补贴、税收优惠、推广使用、安全监管等完备的新能源汽车政策支持体系，对推动新能源汽车的高质量发展起到了积极的促进作用。
业内专家表示，2009年至2015年是中国新能源汽车产业化发展推动时期，补贴政策推动了新能源汽车产业快速发展，为新能源汽车市场化发展奠定了基础。2016年至2021年，中国新能源汽车市场经过导入期、成长期并进入快速增长期，由“政策驱动”为主转向“市场驱动”。截止到2021年11月，中国新能源汽车年产销量达到300万辆，同比累计增长超过160%，年复合增长率超过110%，这样的发展速度超出了预期。
叶盛基说，新能源汽车的消费需求正在快速升级，开始被越来越多的消费者所接受。同时，新一代信息技术、智能技术的发展，也正在改变人们的生活与工作方式。消费者关注的热点向体验愉悦化、信息泛在化、享用智慧化三个方面转变。新能源市场化发展的基础在夯实、速度在加快，新能源汽车进入到快速增长的新阶段。