11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第十九届广州国际汽车展览会（以下简称广州车展）正式拉开帷幕，东风日产携旗下双品牌全系车型如约而至。展会上，东风日产e-POWER中国首款车型正式接受预订。同时，东风日产启辰大V专属车主俱乐部——大V盟也即刻成立，构建品牌与车主间的沟通桥梁，助力启辰品牌年轻化的进一步探索。随后，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇、东风日产启辰市场部部长张茂华就e-POWER中国首款车型的导入规划、东风启辰品牌回归日产后的变化等方面接受了媒体采访。
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助力实现“双碳”目标 2025年将推出10款电驱化车型
“双碳”目标是我国实现可持续发展的内在要求而作出的重大决策。这也意味着汽车企业要按照绿色、循环、低碳的要求，加快全面绿色转型。
作为日产全新一代动力技术，e-POWER旨在让用户无忧地享受顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧性。通过独特的100%燃油发电，100%纯电驱动的工作方式，e-POWER创新性地实现了既保留纯电的优势，又不用担心续航焦虑问题。辛宇说：“东风日产预计从2022年开始会陆续推出e-POWER车型，预计到2025年，我们将完成10款电驱化车型的投放，其中包括7款e-POWER车型和3款Zero Emission日产纯电车型。”
东风日常首款搭载e-POWER的轩逸车型也在本届广州车展亮相，共推出3款车型，官方指导价格为全电驱Pro版13.89万元、超智联Plus版14.99万元、超智驾Max版15.59万元。
加速布局ARIYA体验中心 强化线上“触点”
作为日产转型升级的重要一环，日产加速推进电驱化产品向中国市场的导入，并将带来日产纯电动跨界SUV Ariya。据悉，东风日产全国首家ARIYA体验中心（Nissan City Hub）落户上海光大安石虹桥中心Art Park大融城，并将于12月正式开业。
对此，辛宇说：“ARIYA体验中心不仅是一个集品牌展示、先进技术体验、产品销售、用户生活共创于一体的ARIYA粉丝生活享受空间，同时也代表着东风日产即将全速进入新零售的产品营销赛道，通过多元化用户的全方位共情，打造和而不同的“人·车·生活”品质体验。东风日产还将加速在全国多地选址布局ARIYA体验中心，随着ARIYA体验中心的稳步推进，ARIYA也将很快导入中国，和消费者见面。”
在渠道推广方面，辛宇认为：“未来渠道模式还是会基于实际网络布局而定。区别于原来的分销模式，我们是作为直接跟客户发生交易行为的主体，基于原本品牌的定位与初定位置，我们还需要审视所售卖车型是否满足触点需求。所以在“拥抱未来新能源模式”的时候，我们还是要秉承‘一城一策’原则，这是线下‘触点’。但更重要的是线上‘触点’，比如线上APP集群、粉丝运营、用户共创等，在线上我们还是要做好公域-私域-半公域的运营，只有这样才能更好找准未来发展方向。”
搭建桥梁纽带 与用户共建圈层文化
时至今日，一个品牌从某种意义上讲不再仅属于企业，而是消费者和企业共同所有。辛宇说：“我们与120余名头部车友成立了‘NI事会’共创平台，邀请车主深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创中。NI+用户品牌正是东风日产推出的与用户实现共创的服务品牌，我们将借助NI+打造一个千万用户开放共创的精神家园，让用户成为品牌建设参与者，用户可以通过NI+合伙人、NI+社区、NI+商城等项目，实现信息分享、参与品牌活动、购物等生活体验。东风日产将通过NI+连接用户，开创共生·共创·共享的美好新生活。”
作为重回东风日产的启辰，在今年推出的启辰大V凭借在颜值、智能、驾控各方面的出众表现在竞争最激烈的紧凑级SUV市场闯出新天地——自9月27日上市至10月底，东风日产启辰大V累计订单迅速破万。值得一提的是，在本届广州车展，东风日产启辰还宣告成立了东风日产启辰官方车主俱乐部——大V盟，鼓励每一位车主做自己的大V。
而对于大V盟跟NI事会的区别及推广计划方面，张茂华解释说：“大V盟是针对目前大V年轻人群结构变化所推出的。启辰目前已经累计了百万车主，且客户结构也有了年轻化的趋向。我们希望能够在东风日产人·车·生活的带领下，将客户圈层建立起来，先发展大V盟而后通过加入‘NI事会’共创平台，邀请车主深度参与到公益、事业、生活、品牌的共创中。”