中新经纬12月15日电 近日，“中汽数据”微信公众号发布了《行业研究丨2022年新能源乘用车市场全年展望》的研究报告。报告指出，受短期产品供给和用户认知双驱动影响，2022年新能源乘用车销量将达到480万辆。
报告认为，新能源乘用车市场发展由供给端、需求端和政策端共同决定，其中供给端涵盖产品供给、技术发展、电池产能等，需求端以用户认知为主，政策端则涵盖双积分、财政补贴以及基础设施等。从明年市场来看，产品供给和用户认知是推动市场高速发展的主要驱动力，此外供给端从多层面实现突破，其中关键技术改善缓解用户顾虑、电池产能提升保障配套供应，都将促进终端销量提升；政策端由补贴消费向行业管理转变，其中双积分政策主要作用于供给端、财政补贴退坡对消费端作用弱化、基础设施提速利好中长期发展，对明年终端销量的影响有限。
报告指出，具体来看，产品供给上：明年自主企业、合资企业及新势力持续加速市场布局，现有产品或延续今年以来的亮眼表现，丰富且各具特色的新车型进一步满足多元化的市场需求，共同支撑明年高速增长趋势。用户认知上：国家碳中和政策下考虑到未来置换环境，国内政策对新能源的倾斜，技术、产品、基础设施等逐步完善以及周围人的口碑影响及购车环境，推动消费者对于新能源的接受度持续提升，加速对私市场需求释放。技术发展上，多项关键技术得到优化，促使新能源安全性、便捷性、功能性以及经济性全面提升，有效缓解用户顾虑。电池产能上：主流动力电池企业对明年市场预期有较好认知和准备，将在提高技术水平的同时增资扩产，有效弥补新能源行业新增产量的大部分动力电池缺口，支撑明年新能源乘用车市场发展。基础设施上，市场和政府双轮驱动，充电基础设施建设开始提速，将迎来新一波建设高峰期，利好新能源乘用车中长期发展。
报告称，基于以上影响因素，在明年芯片短缺影响有效改善的情景下，判断2022年新能源乘用车市场将延续2021年高速增长态势，结合中汽数据有限公司新能源市场预测体系和模型，对各项影响因素进行精准评估，预计2022年新能源乘用车销量将达到480万辆左右，同比增长66%。