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北汽集团张夕勇:以零碳商用车助力“碳中和”转型

日期: 2022-04-01
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新华网北京3月26日电(记者 刘芳宇)3月25-27日,中国电动汽车百人会论坛(2022)在北京开启。本届论坛主题设定为“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”。26日,在“碳中和进程中全球汽车、交通、能源转型”最新进展和广阔前景的探讨中,北汽集团总经理张夕勇分享了他的观点和思考。

北汽集团张夕勇:以零碳商用车助力“碳中和”转型

张夕勇认为,在面向碳中和的汽车、交通、能源三大体系的转型进程中,零碳商用车将发挥有力的牵引作用。“牵引,意味着具备率先发力的成熟条件、强大的关联性和广阔的发展空间。”首先,技术持续进步、成本逐年下降,零碳商用车规模化推广条件已经成熟;

其次,场景导向、模式创新,使零碳商用车成为三大体系的重要连接点。在换电、氢燃料商用车生态等创新模式中,零碳商用车将整车、能源、运输等不同体系整合成了一个有机系统,结合可再生能源、储能等应用,以点带面,拉动能源、交通系统的低碳化、清洁化;再次,零碳商用车规模化上量,将加速三大体系的碳中和转型。

论坛上,张夕勇还介绍了北汽集团零碳商用车的发展进展及规划。北汽福田作为北汽集团的核心整车板块,也是国内较早推动新能源商用车发展的车企之一。以氢燃料电池商用车为例,福田早在2003年启动研发氢燃料电池客车,2006年获得氢燃料电池客车公告,2008年亮相北京奥运会,并作为2022北京冬奥赛区服务的客车品牌,以氢燃料电池的零排放优势,成为“科技冬奥”、“零碳冬奥”的鲜明注脚。

张夕勇强调,面对“双碳”发展的新要求和新机遇,北汽福田将重点做好三方面工作:一是以场景为导向,聚焦产品创新。截至目前,北汽福田已在城市物流、末端配送、港口/城建/矿山/场内运输等重型运输、市政环卫/机场等专用作业运输全类型布局零碳商用车,并分场景实现了纯电动、混合动力、氢燃料电池的全覆盖。去年全年,福田新能源商用车实现销量近7000台,同比增长145%,目标市场中排名第2,占有率达到12%。同时,福田以“平台化、模块化、集成化、智能化”为特征的下一代全新平台产品,已经进入关键研发阶段,未来将为更多运输场景,提供更优质的产品解决方案。2025年北汽福田新能源商用车销量目标超过10万辆。

二是以共赢为原则,聚焦生态协同。零碳商用车的规模化提速发展,离不开高度协同的产业链和生态。以福田氢燃料商用车为例,在制储运加领域,通过战略协同或资本合作方式,如联合中石油建成北京首座加氢站,保障氢气供应,降低氢气使用成本;在发动机和零部件环节,联合亿华通、丰田、科泰克、天海工业等产业链头部企业,进行关键零部件及材料的研发生产;在终端应用环节,联合中石化等能源企业成立合资公司,开展车辆规模化示范运营及租赁,解决终端客户用车顾虑,促进市场快速发展。

三是以规模为目标,聚焦示范应用。北汽福田立足京津冀地区,以冬奥会为契机加快推广应用,开展氢燃料电池客车、电动物流车、换电重卡等零碳商用车的规模化示范运营,并积极拓展长三角、珠三角、成渝等潜力市场和重点区域。去年以来,先后与天津、唐山、石家庄等多个省份及城市,围绕氢燃料重卡、换电重卡等示范运营,达成深度战略合作。同时,在零碳商用车基础上,北汽福田加快智能化升级,积极参与亦庄高级别自动驾驶示范区的建设运营。

面向未来,张夕勇表示,零碳商用车已经进入发展快车道,北汽集团、北汽福田将积极与各方进行开放合作,以自身新能源商用车的快速发展,为助力中国“双碳”目标、全球交通能源转型,贡献智慧和力量


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