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机构预计11月新能源汽车销量60万辆

日期: 2022-11-28
浏览次数: 1

 11月25日,乘联会发布数据显示,当前消费鼓励政策作用发挥短期受限,车市难以快速恢复。而新能源厂商抢抓政策红利,有望走出年底分化行情。

  回顾10月份,经销商经营和消费者出行受阻,市场表现不及预期。全月狭义乘用车零售184.3万辆,同比增长7.5%,环比下降4.2%。受头部厂商调整影响,新能源零售55.5万辆,同比增长74.9%,环比下降9.2%,渗透率30.1%。综合1-10月,广东、重庆、北京等汽车消费强势区域车市受到抑制作用。在此背景下,燃油车购置税减半政策对车市的拉动力度明显减弱,车市难与往年年底旺季表现保持一致。

  至11月中旬,乘用车总体市场折扣率约为14.5%,整体让利水平相比上月(14.2%)略降,终端经营压力加大。据11月零售目标调研显示,占总体市场约八成左右的厂商同比增长约5%,初步推算本月狭义乘用车零售市场在186.0万辆左右,同比增长2.4%,其中新能源零售在60.0万辆左右,同比增长58.5%,渗透率约32.3%。

  综合11月以来市场表现,河南等汽车消费大省受到影响较严重,主要厂商零售第一、二、三周的日均销量同比有所收窄。临近年末,各地汽车补贴政策再次升温,尤其是前期市场压抑地区,预计第四周市场同比与去年持平。考虑到促消费政策发力,厂商普遍加紧完成年度销售任务,第五周将进入月末冲量阶段。

  乘联会方面分析认为,随着产品力的提升以及消费者接受度的提高,新能源车需求相对坚挺。特斯拉、比亚迪等产能的扩张为年底的新能源车销量上涨提供了稳定支撑,主流产品交付周期缩短,供不应求的局面持续改善。

  随着年底的新能源补贴到期,新能源厂商纷纷促销加码。综上,预计11月狭义乘用车零售销量186.0万辆,同比增长2.4%,环比增长0.9%;其中新能源零售销量预计60.0万辆,同比增长58.5%,环比增长8.2%,渗透率有望达到32.3%。


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